Ремонт двигателя Фольксваген Туран

Обычно производителям заявляется, что цепь ГРМ имеет ресурс, сравнимый с ресурсом двигателя. В большинстве случаев замена цепи ГРМ Фольксваген Туран нужна на больших пробегах – как минимум от 150 – 160 тыс. км. Но при активной эксплуатации, высоких нагрузках на двигатель и применении непроверенных запчастей этот ремонт может потребоваться на пробегах менее 100 тыс. км.

Двигатели Фольксваген Туран с цепным приводом ГРМ

Тураны различных поколений и модификаций комплектовались целым рядом бензиновых двигателей, имеющих цепной привод газораспределительного механизма:

• 1.6 FSI типа BAG, BLP, BLF – первое поколение;
• 1.4 и 1.6 FSI типа BLF, BMY, BLG – первое поколение рестайлинг;
• 1.4 типа CAVB, CAVC, CTHB, CTHC, CDGA – второй рестайлинг;
• 2.0 FSI типа AXW, BLX, BLY, BLR – первое поколение и рестайлинг;
• 1.2 типа CBZB – второй рестайлинг;
• 1.8 типа CJSA – второе поколение.

Все наши технические центры предоставляют услуги по ремонту двигателя Фольксваген Туран, которые могут включать самые разные работы:

• Замена неисправных компонентов и навесных агрегатов – генератора, стартера, датчиков, помпы, коллекторов, прокладок и сальников, и т. д.;
• Ремонт отдельных компонентов и систем – ремонт ГБЦ (в том числе замена клапанов, втулок, распредвалов, расточка), ГРМ (замена цепи или ремня), электроники, топливной системы (замена форсунок, промывка), системы охлаждения и других;
• Ремонт цилиндропоршневой группы – замена поршней, поршневых колец, цилиндров, механическая обработка (расточка цилиндров) и другие работы;
• Ремонт кривошипно-шатунного механизма – ремонт и замена коленвала, шатунов и др.;
• Работы по блоку ДВС, опорам и иным компонентам;
• Замена турбины и другие ремонтные работы по турбированным моторам;
• Различные виды диагностики и обслуживания.

В работу принимаем все типы двигателей – как бензиновые TSI, так и дизельные TDI любого типа и объема. Результат подтверждаем гарантиями на длительное время.

Маслосъемные колпачки на двигателях Туранов можно назвать довольно надежными – они без труда служат более 100 тыс. км. Однако при высоких нагрузках, задержках в регулярном техническом обслуживании и при использовании непроверенных запчастей замена маслосъемных колпачков Фольксваген Туран может потребоваться существенно раньше – до 60 тыс. км и менее.

ВАГовские сальники достаточно надежны – нередко эти уплотнения служат до 150 тыс. км и более. Однако высокие нагрузки на двигатель и негативные факторы окружающей среды часто приводят к тому, что замена заднего сальника коленвала Фольксваген Туран нужна на пробегах менее 90 тыс. км.

Бензонасос в системе подачи топлива является главным исполнительным элементом и от его состояния зависит работа двигателя, его мощность и экономичность.

Помпа отвечает за создание постоянной циркуляции в системе охлаждения и от ее состояния зависит тепловой режим двигателя. При отказе помпы наступает перегрев двигателя и его сложный и дорогостоящий ремонт.

Официальные регламенты устанавливают такие сроки замены ремня ГРМ Фольксваген Туран различных модификаций:

• Бензиновые моторы – каждые 90 тыс. км;
• Дизельные моторы – каждые 120 тыс. км.

Однако обслуживание может быть выполнено и раньше срока при появлении признаков преждевременного износа ремня, нарушении фаз газораспределения и т.п.