Ремонт охлаждающей системы Фольксваген Гольф

Засоренный или подтекающий радиатор печки на Фольксвагене Гольф требует скорейшей замены. Ездить с проблемным отопителем некомфортно и небезопасно:

• запотевшие либо обмерзшие стекла затрудняют обзор,
• вдыхание паров антифриза вредит здоровью водителя и пассажиров,
• снижение уровня «охлаждайки» способствует перегреву мотора,
• протекание жидкости разрушает ЛКП кузова и в разы ускоряет коррозию на этом участке.

Своевременная замена изношенного моторчика печки сохранит комфорт и безопасность вашего Фольксвагена Гольфа. Плохая обзорность из-за запотевших или обмерзших стекол, усугубленные некомфортной температурой в салоне, могут стать причиной попадания в аварийную ситуацию.

Типичный ресурс термостатов системы охлаждения на Гольфах составляет по меньшей мере 10 лет или 150 тыс. км. Но мастера указывают, что зачастую из-за нарушения регламентов техобслуживания, а также вследствие воздействия различных неблагоприятных факторов профессиональная замена термостата Фольксваген Гольф может потребоваться на пробегах менее 40 – 45 тыс. км.

При замене радиатора необходимо обеспечить удобный доступ к месту ремонта. Для этого может понадобиться разборка передней части машины, а также демонтаж конденсатора кондиционера.

Чтобы исключить повреждение исправных деталей Вашего Гольфа, советуем доверить ремонтные работы специалистам нашей сети «Автосервис Фольксваген».

Одной из причин внезапного перегрева двигателя может стать выход из строя водяного насоса.

Охлаждающая жидкость отводит тепло от цилиндров и тем самым препятствует перегреву мотора. Кроме того, она участвует в обогреве салона и с помощью специальных присадок защищает металлические детали от коррозии, а резиновые уплотнения и патрубки — от разрушения. Для того, чтобы антифриз полноценно справлялся со всеми своими «обязанностями», необходимо регулярно следить за его качеством.

Даже непродолжительный перегрев двигателя может привести к тяжелым последствиям:

• короблению плоскостей ГБЦ,
• трещинам между седлами клапанов,
• повреждению прокладок и уплотнений,
• разрушению поршней.