Ремонт АКПП Фольксваген Туарег

Глюки гидроблока мультитроников и типтроников на Туареге стали уже притчей. Объективно говоря, все вопросы к производителю автомобиля Фольксваген. Даже использование рекомендованного заводом изготовителем масла и спокойная манера езды не гарантирует от наступления проблем уже при пробеге в 150-200 тысяч километров. Ну а если машина ездит активно, а масло регулярно не меняется…

Туареги разных модификаций комплектуются несколькими типами АКПП AISIN и ZF, которые формально не нуждаются в обслуживании, но в реальности без регулярной замены масла и фильтра быстро вырабатывают свой ресурс. Так как замена масла АКПП Фольксваген Туарег – операция, для которой нужно использовать профессиональный инструмент и оборудование, а также в тонкостях знать коробки, выполнять ее нужно только в условиях технического центра.

Неисправности 6-ступенчатой АКПП 09D, установленной на Фольксваген Туарег первого поколения и 8-ступенчатого Типтроника, которым комплектуются новые Туареги, могут проявляться следующими признаками:

• рывками при трогании с места;
• подергиваниями в моменты переключения передач;
• самопроизвольным переходом в ручной режим,
• невозможностью переключить или выключить передачу;
• проблемами при включении парковочного режима;
• подтеканием трансмиссионного масла,
• хрустом, скрежетом, воем коробки,
• запахом гари, исходящим от КПП.