Стуки и скрипы подвески, увеличение кренов кузова при резких маневрах могут быть вызваны неисправностью системы стабилизации Фольксвагена Туарег: втулок, стоек, либо стабилизатора. Желательно не затягивать с поездкой на СТО, чтобы не допустить сильного износа металла в местах креплений.
Симптомы и причины неисправности
Громкий скрип подвески на каждом ухабе, обычно появляющийся с наступлением морозов, сигнализирует о необходимости замены втулок стабилизатора.
На неисправность стоек («косточек») обычно указывает стук, хорошо слышный при переезде неровностей. Его источником чаще всего бывает шаровая опора, установленная с одной стороны стойки, расположенный на другой стороне сайлентблок разрушается значительно реже.
Впоследствии завод изменил конструкцию стойки и заменил шаровую еще одним «сайлентом». Такая модернизация значительно увеличила срок службы этих деталей, поэтому при ремонте рекомендуем устанавливать стойки нового образца. Никаких доработок при этом делать не надо, эти детали взаимозаменяемы.
Профилактика и диагностика
Вы можете смело пригонять к нам свой Фольксваген Туарег для диагностики или ремонта и быть уверенным в качестве выполненной работы. Специалисты автосервисов нашей сети быстро и качественно восстановят работу любой, даже самой сложной системы.
Мы сэкономим Вам время, сами подберем и установим нужные запчасти, а также предоставим гарантию на детали и выполненную работу.
Запчасти
Поломка стабилизатора сразу же сказывается на управляемости и комфорте. Чаще всего заменять его приходится не из-за поломки, а по причине износа посадочного места под втулку.
Стабилизаторы, рассчитанные для различных модификаций, отличаются по толщине. Для правильного подбора используется система цветовых меток, но можно подобрать нужный размер по ВИН-коду.
Порядок работ
Несмотря на довольно простую конструкцию (втулка состоит из двух половинок), непрофессиональная установка приводит к уменьшению срока службы новых деталей.
Основные ошибки:
- неправильный выбор размера (втулки подбираются по диаметру «стаба» и маркируются цветными точками),
- выбор некачественной продукции (лучше приобретать оригинал),
- неправильная установка (монтажное положение старых и новых деталей должно совпадать),
- поломка или деформация защелок при установке.
Самые «навороченные» комплектации Туарега первого поколения имеют отключаемые стабилизаторы. Управляются они сложной системой, сочетающей электрику и гидравлику. Ремонт такой системы требует высокого профессионализма и наличия специального оборудования, поэтому, кроме наших автосервисов, за него берутся немногие.
