Замена форсунок на Вашем Фольксвагене Поло седан (или их чистка) может понадобиться даже после однократного использования некачественного моторного топлива. Деталь имеет минимальные зазоры, поступающая внутрь грязь быстро приводит к тому, что форсунки начинают «лить» или наоборот забиваются.
Сравнительно небольшой вес двигателя Поло седан приводит к тому, что проблему с подушкой двигателя можно долго не замечать. При этом, если не производится своевременная замена - с одной стороны, ухудшается управляемость автомобиля, а с другой стороны, растет нагрузка на прочие детали подвески и они быстрее выходят из строя.
Замена лямбда зонда (он же кислородный датчик) на Фольксвагене Поло седан может потребоваться после пробега в 120-130 тысяч километров. Простая на вид операция может оказаться практически невыполнимой в гаражных условиях. Причина в закисании датчика в выпускном коллекторе. То есть он намертво вгрызается в металл, никак не реагируя на попытки демонтажа.
На многих моделях автомобилей мы вообще забыли о необходимости замены гидрокомпенсаторов. Но Фольксваген Поло седан является неприятным исключением.
Гидрокомпенсаторы служат для автоматической регуляции зазоров, которую до их использования приходилось делать вручную.
Одной из главных задач клапана вентиляции картерных газов на Фольксваген Поло состоит в обеспечении регулировки давления картерных газов, попадающих во впускной коллектор нашего автомобиля. Когда разряжение небольшое, клапан остается открытым, когда оно растет, клапан должен закрываться. Конечно, все это происходит, в случае исправности агрегата. В противном случае требуется замена.
Компьютерная диагностика помогает выявить неполадки в работе двигателя на ранних стадиях, это существенно снижает сроки и стоимость ремонта Фольксвагена Поло. Например, обнаружив неработающую свечу, можно предотвратить повреждение катушек зажигания и блока управления.
На Фольксваген Поло седан с 2012 по 2015 год устанавливались атмосферные бензиновые ДВС объемом 1.6 л:
Конструктивно оба двигателя одинаковы, а значительная разница в их отдаче вызвана отличиями прошивок блока управления.
С 2015 года их сменили новые 1.6-литровые силовые агрегаты семейства EA 211:
От предшественников эти моторы отличаются большей экологичностью (Евро 5), ременным приводом ГРМ и более современной конструкцией.
Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Стоимость в полтора раза дешевле дилера.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. Поиск и устранение любых неисправностей. И бесплатная диагностика при каждом ремонте.
Наши СТО есть во всех районах Москвы, чтобы Вам было близко добираться.
Наличие в техцентрах основных расходных материалов и запасных частей, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные запчасти только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе), пока чинится ваш автомобиль.
