Ремонт двигателя Фольксваген Тигуан

Обычный срок службы задних сальников коленчатого вала на двигателях Тигуанов не превышает 140 – 160 тыс. км. Но гораздо чаще услуги технического центра по замене заднего сальника коленвала Фольксваген Тигуан требуются на пробегах до 90 тыс. км из-за перегрева и перепадов температур, агрессивного стиля вождения и установки некачественных запчастей.

Гидрокомпенсаторы на двигателях Тигуанов обычно имеют ресурс 150 – 160 тыс. км. Однако услуги технического центра по замене гидрокомпенсаторов Фольксваген Тигуан могут потребоваться уже на 50 – 60 тыс. км, что связано с использованием некачественного масла, высокими нагрузками на двигатель, нерегулярным обслуживанием и низким качеством самих деталей.

Компьютерная диагностика двигателя Фольксваген Тигуан относится к работам, которые рекомендуется выполнять при каждом техническом обслуживании, а также в случае включения индикатора "Check engine".

Ассортимент бензиновых 2.0-литровых моторов, доступных для Фольксваген Тигуан, выглядит так:

• CCTB, CCZC; CAWA — 170 л.с.,
• CCZD — 180 л.с.,
• CAWB; CCTA; CCZA – 200 л.с.,
• CCZB — 211 л.с.

Кроссоверы Фольксваген Тигуан оснащаются тремя типами 1.4-литровых двигателей:

• 122-сильным мотором CAXA комплектуются только переднеприводные модели,
• двигатели мощностью 150 л.с. с индексами CTHA, BWK и CAVA могут встречаться на передне- и полноприводных модификациях,
• самые производительные моторы CTHD и CAVD также доступны для любых типов привода, но способны выжать из небольшого объема целых 160 «сил».