Ремонт подвески Фольксваген Тигуан

Быстрый износ сайлентблоков передних рычагов подвески – одна из «болезней» Тигуанов, эксплуатируемых в России. Зачастую признаки износа появляются через 15 тыс. км и даже раньше.

Передние стабилизаторы Тигуанов могут нормально работать многие годы, требуя периодической замены втулок (чего, к слову, регламентом не предусмотрено, производителем установлена замена стабилизатора вместе со втулками). Но в российских условиях и стабилизатор может получать повреждения.

Опорный подшипник Фольксваген Тигуан (верхняя опора амортизатора) устанавливается на передней и задней стойке, сжимает пружину и прикручивается к ланжерону. Со временем, прежде всего от вибрации, он начинает люфтеть, дальше разбивается. Другая распространенная проблема на автомобилях старше 10 лет – это физическое сгнивание опорной чашки.

Изношенный подшипник ступицы Фольксвагена Тигуан издает усиливающийся с ростом скорости гул или скрежет. Экспресс-диагностика поломки проста: нужно вывесить колесо, прокрутить его и покачать из стороны в сторону. При сильном износе будет не только слышен посторонний звук, но и заметен люфт.

Из всех элементов подвески Фольксвагена Тигуан первым, как правило, «дает слабину» стабилизатор поперечной устойчивости, точнее, его втулки и стойки.

Вышедшие из строя амортизаторы ухудшают устойчивость Фольксвагена Тигуан, причем ситуация усугубляется с ростом скорости. Одновременно повышается нагрузка на остальные элементы подвески. Поломка доставляет и акустический дискомфорт: стойки начинают стучать.

Характерный симптом приближающейся замены пружин — уменьшение жесткости подвески, отчего Фольксваген Тигуан сильнее обычного раскачивается на неровностях. Реже приходится ставить новые запчасти из-за поломки витков.

Неисправные шаровые опоры не только служат источником неприятного стука, но и снижают управляемость Вашего Фольксвагена до опасного уровня.

Регламент технического обслуживания Фольксваген Тигуан предусматривает осмотр приводов колес, ШРУСов и их пыльников при каждом посещении автосервиса.

На необходимость замены пыльников указывают:

• трещины,
• разрывы,
• следы вытекающей смазки.

Симптомы приближающейся поломки приводов и шарниров не так очевидны. Как правило, об их износе говорит похрустывание, которое сначала доносится лишь при движении с повернутыми колесами, а затем и во время езды по прямой.

Подвеску Фольксваген Тигуан необходимо осматривать регулярно, не дожидаясь, пока она напомнит о себе стуком и скрипами. Вышедшие из строя резинометаллические шарниры нарушают углы сход-развала, что ускоряет износ покрышек. Треугольные рычаги при появлении трещин или деформации также придется заменить новыми.

Неисправность подвески Фольксвагена Тигуан всегда сказывается на управляемости: кроссовер хуже слушается руля, становится чрезмерно восприимчив к дорожному рельефу, грозит выйти из-под контроля. В этом случае не стоит откладывать визит к механикам нашей сети автосервисов.