Ремонт подвески Фольксваген Пассат

Стоит ли регулярно производить проверку состояния пыльника ШРУСА Фольксваген Пассат? Да, стоит, а в случае наличия повреждений, сразу же проводить замену. Почему? И пыльник, и ШРУС, и работа, стоят относительно недорого. А вот вставший на середине дороги автомобиль, из-за развалившегося ШРУСА, доставит огромные неприятности владельцу.

К сожалению, замена наружного ШРУСА на Фольксваген Пассат может запоздать. То есть он просто рассыпается на шарики и ролики. Именно поэтому так важно следить за состоянием пыльников, а также обращать внимание на характерные звуки при повороте руля.

Необходимость замены втулок стабилизатора на Фольксвагене Пассат Б7 часто путают с необходимостью замены тяжек стабилизатора. Специфические щелчки из передней подвески не всегда правильно идентифицируются на слух. При этом втулки в среднем служат в 1.5 раза меньше, чем тяги стабилизатора.

Износ шаровых на Пассате приводит неравномерному износу покрышек и нарушению управляемости автомобиля. Поэтому шаровые и их защитные пыльники необходимо регулярно осматривать и менять, не дожидаясь полного разрушения.

Если Ваш Фольксваген Пассат уже не так четко, как раньше, выполняет маневры, а переезд неровностей не проходит без стука, приглашаем посетить ближайший автосервис нашей сети. Опытные мастера проведут диагностику подвески, точно определят и по согласованию с Вами заменят изношенные детали. Отремонтированный автомобиль вновь будет радовать уверенным поведением на дороге, а наша гарантия не позволит сомневаться в качестве выполненной работы.

Неисправная подвеска затрудняет управление автомобилем и увеличивает риск возникновения аварийных ситуаций, поэтому не стоит тянуть с ремонтом Лучше приезжайте в любой из автосервисов нашей сети, где квалифицированные мастера быстро найдут и устранят все дефекты.

Если Вам нужно быстро и с гарантией отремонтировать подвеску, обращайтесь к специалистам наших автосервисов. У нас всегда имеется выбор оригинальных и неоригинальных запчастей, опытный персонал и профессиональное оборудование. Мы заменим приводы, ШРУСы и пыльники на Вашем Пассате по адекватной цене и в максимально сжатые сроки.

Для точной диагностики и качественного ремонта ступиц Пассата приглашаем посетить ближайший автосервис нашей сети. Наши преимущества:

• специализация на ремонте автомобилей Фольксваген: наличие узкопрофильных мастеров, необходимого оборудования, расходников и запчастей,
• сжатые сроки ремонта без ущерба для качества,
• устранение всех неисправностей только после согласования с Вами,
• гарантия длительной работоспособности отремонтированных узлов.

Многорычажная подвеска Пассата состоит из:

• переднего и заднего подрамника,
• стабилизатора со стойками,
• рычагов,
• шаровых опор,
• амортизаторов,
• пружин,
• опор и их буферов.

Каждый из этих элементов может выйти из строя.

Владельцы Пассатов меняют пружины в случае их поломки или уменьшения высоты («просаживания»), а также при переходе с одного типа подвески на другой (например, при установке спортивной подвески или пакета для плохих дорог вместо стандарта).

Нерабочие амортизаторы не только ухудшают комфорт при езде, но и влияют на управляемость автомобиля, а также снижают ресурс остальных деталей подвески и кузова.